□记者 朱欣超 通讯员 饶雨蒙 蓝宇

　　5月的杭州市，各大高架路沿线的月季竞相绽放。

　　2009年开始，杭州市在各大高架路沿线栽种月季花，让一条条高架路在夏季美成“空中花廊”。在这背后，是对当地高架路绿化养护能力的考验。余杭区下足节水功夫，首次选择再生水灌溉花卉，实现了污水“再就业”。

　　余杭区东西向快速通道——运溪高架路两侧每个花箱内部都已装上了支管道，这些支管道连接着杭州市余杭、良渚、崇贤三大污水处理厂再生水出口的主管道，从污水厂中排出的再生水，将直接通过主管道进入支管道滴灌高架路花卉。

　　随着社会经济快速发展、人口不断流入，余杭区近年来在生活、生产、生态等领域的供排水量急剧增加，污水处理能力也亟需同步提升。余杭区先后建设了余杭、良渚、崇贤等污水处理厂，加大污水收集处理能力，大量处理后的再生水也随之而来。

　　按照以往做法，这些再生水都将就近排入河道，很难发挥更大价值。余杭区深入调查研究，明确提出污水厂的再生水可用于工业生产、市政杂用、生态环境用水等，并规定市政绿化用水不得使用自来水，需采用河道水或再生水。在此背景下，高架路花卉“再生水回用”浇灌系统应运而生。

　　运溪高架路是“杭州中环”的重要组成部分，它连接着该区主要文化景观和重要旅游资源，是全面构建余杭区生态绿网、合力推进“美丽余杭”建设的重要基础。

　　2021年初，余杭区林业水利局联同交通运输局、环境（水务）公司以运溪高架路为试点，将余杭、良渚、崇贤污水处理厂的再生水通过加压进入运溪高架路浇灌系统，着力打造一条全域景区建设串珠成连、连线成片的主干架。

　　经过一年多的建设，运溪高架路沿线当前已建成39个集水池和水泵，作为加压供水池；建成65个主线高架路滴灌系统，32个匝道、互通滴灌系统。其中，滴灌系统密度为0.5千米一个，确保高架路花箱供水稳定性。

　　除了运溪高架路，良渚污水处理厂还将为杭宁高速至毛家漾港路段进行绿化灌溉，毛家漾港至项目重点（南段）全长14.34千米路段花卉灌溉水源也将由余杭污水处理厂供给。

　　“这三个项目都隶属于余杭区东西向快速通道配套工程，建设内容包括高架路花箱工程、再生水利用浇灌系统、花箱保湿滴灌系统，总长34.5千米，总投资近3亿元，计划今年下半年全部完成。”余杭区林业水利局河湖中心主任徐敬说，“以运溪高架路为例，设计供水能力约每日0.7万吨，按照每吨4元的市政绿化用水价格，再刨除不需要浇水的阴雨天，全年可节约费用近600万元。”

　　不仅如此，新安装的滴灌系统采用自动供水系统替代传统车载人洒浇灌模式，每年可节约养护人员和设备费用约200万元。

　　“这还只是算得清的经济账，再生水利用对于节约清洁水资源、保护生态环境带来的社会效益，是不可用金钱估量的。”徐敬说。

　　来源：必威体育登陆 2022年5月21日