乘“地铁”，走向隧洞深处

乘“地铁”，走向隧洞深处

地下水漫进“地铁”

紧张作业，汗水交融，无怨无悔

紧张作业，汗水交融，无怨无悔

一身工装，格外耀眼

趟着地下水，往来施工

 

　　□记者 边境 通讯员 任胜章

　　出长春，入吉林，在两地交界的永吉县西阳镇大岔屯村黑山屯，吉林省中部城市引松供水工程（以下简称“中部引水工程”）主干线施工三标段，于一处山崖脚下，显露一处长长的隧洞入口。

　　北方一月，春寒料峭，烈风刺骨，在地下130米深处，131名施工人员正夜以继日、挥汗作业。这个春节，他们就在隧洞中度过。

　　进入隧洞，要搭乘两样交通工具，先坐中巴，再乘“地铁”。

　　向下130米，汽车一路颠簸，缓坡驶入。从晴空万里到地下深处，1086米长的5号临时交通支洞，将我们引入中部引水工程总干线1号主隧洞。

　　忽然，一切豁然开朗。入了主隧洞，乘上小火车，机器的轰鸣与地下隧洞积水的拍打，迎面尽是气吞一切的喧嚣，地下水在隧洞中不断地绕弯，与“地铁”温柔拥吻，与大地深深融合，肆意舒展。

　　主隧洞施工现场，一片火热。施工人员紧张有序地施工，有的在顺着台车肩挑弃料、有的在控制设备、有的在喷混凝土、有的在振捣混凝土、有的在钻孔灌浆……他们脸上的汗水，身上的油渍，鞋上的泥水，在灰暗的隧洞中格外耀眼。

　　他们身藏隧洞，绑扎钢筋，衬砌混凝土，构架水线，水汗交融，无怨无悔。

　　这里，没有冬日暖阳，没有寒风刺骨，唯有轰鸣的作业声和深邃悠远的孤寂。

　　为了筑通水脉，他们背负重器，手拎肩扛，在模板、台车、台架和泥水中熟练穿梭行走，伴着机器轰鸣和隧洞顶部水滴落敲岩石的天赐和声，绘成一幅这个寒冷的春节火热施工的生动图景。

　　这里，工作环境十分潮湿，全年平均气温零上10度左右。现场一名施工人员说，喷砼作业设备发动时，隧洞内温度瞬间上升，有时候热得受不了，经常大汗淋漓，浑身湿透。

　　“设备24小时不停运转，工人们分班进出不停作业，哪怕是新春佳节。” 41岁的吉林省中部城市供水股份有限公司副总经理袁木林说，从2013年末中部引水工程开工至今，他已6年没回过老家过春节了。而这些年，无论阴晴，无论黑白，无论工作日和周末，他的足迹都在隧洞沿线的各个标段上。

　　北京振冲项目经理部的丁庭、费晓玲、韩京华，以及更多参建单位的施工者，他们身上的印记，就是肩上的使命。

　　为了吉林水利事业，这群来自五湖四海的建设者们一头扎进黑土，在130米深的地下隧洞里经年奉献着。

　　走进隧洞，走进地下深处，才能明白这群人的这份坚守，缘何造就“松江分流引作渠”的新时代水利传奇。

　　西阳镇外，远眺中部，这份场景，令人感叹。

　　源于吉林市丰满水库，全线263公里的中部引水工程干线隧洞和管线，宛如一条巨龙，蜿蜒于地下。

　　2020年年底，汩汩流淌的松花江水，工程将具备浩浩汤汤直通饮马河流入石头口门水库；直通伊通县伊通河流入长春新立城水库；直通四平市伊通县的冯家岭分水枢纽，然后分头流进四平下三台水库和辽源金满水库。

　　袁木林说，工程主要任务是从丰满水库上游库区左岸取水，向长春、四平、辽源以及所属的九台市、德惠市、农安县、公主岭市、梨树县、伊通县、东辽县、长春双阳区等11个市、县、区及沿线26个乡镇供水，解决该地区居民生活和工业用水短缺问题，总受益人口1060万人，占吉林省总人口的38.5%。

　　那时，吉林中部这片土地，将发生怎样的巨变？

　　润泽万民！！！！！！！！

　　来源：中国水利网站 2020年2月10日