一辆运渣车正从洞口缓缓驶出，洞口旁的除尘雾炮机连续喷出水雾，为运渣车除尘降尘。（袁琛 摄）

　　中国水利网站9月20日讯（记者 孙慧 邹小和）一辆载满开采渣石的运渣车正从洞口缓缓驶出，洞口旁的除尘雾炮机连续不断地喷出水雾，为运渣车除尘降尘，减少污染。记者日前在位于三亚市荔枝岭大春山采石场附近的西水中调工程（一期）9号施工支洞现场看到的场景。

　　一直以来，三亚市水资源时空分布不均。相对其他市县，三亚冬春干旱少雨，是一座相对缺水的城市。北高南低的天然地形地貌让三亚形成了东部以藤桥河为主、中部以三亚河为主、西部以宁远河为主的三个相对独立的水系。东部、西部水量充足，而中部只占全市10%的水资源量，却要承载中心城区占全市70%的用水量，地域性缺水问题较突出。

　　2018年，三亚西水中调工程开工，该工程将大隆水库作为取水水源，将富余原水通过引水隧洞引向中部水厂的公共基础设施建设工程，同时具备沿途农业灌溉、河道生态补水、水库补水等功能，可提高三亚的水资源配置能力。

　　“9号支洞长度为362米，该支洞是作为主洞18号工作面和19号工作面的临时工作通道。”西水中调工程技术专家王平介绍，开采隧洞工程技术难度相对较高，而且对工程质量安全要求极为严格，西水中调工程一期项目在建设中积极应用新技术，对隧洞掌子面前方围岩可能发生的不良地质情况进行预测预报，根据不良地质种类调整开挖方式，防止事故发生。

　　为了加快施工进度，今年中秋小长假期间，西水中调工程施工人员依旧奋战在一线，加班加点赶进度。记者在现场看到，西水中调工程建设过程中，施工方不忘加强施工安全监管和质量安全保障。施工人员可通过VR模拟现场突发状况体验安全生产教育，通过扫描二维码学习了解施工环节的技术知识点。

　　截至9月15日，西水中调工程一期项目17个项目工作面已开挖13个，支洞开挖累计进尺2012.3米，占所有支洞设计总长度的20.9%，项目累计完成建筑安装工程投资1.43亿元。 

　　来源：中国水利网站 2019年9月20日